Всички погледи са насочени към Давос, където Световният икономически форум (СИФ) започва годишната си среща. Членове на най-влиятелния елит в света, включително правителствени лидери и бизнес ръководители, се събраха в Швейцария, за да участват в „далновидни дискусии за справяне с глобални проблеми и определяне на приоритети“.
Една от ключовите теми на тазгодишното събитие е изграждането на просперитет „в рамките на планетарните граници“ – като СИФ подчертава, че загубата на природа засяга 75% от земната суша и представлява „значителни икономически рискове“, предава Евронюз.
Аргументът, че светът трябва да премине към природосъобразни бизнес модели, за да отключи 10 трилиона долара годишно до 2030 г., ще бъде представен днес, 20 януари, след дискусии относно електрическите превозни средства и отдръпването на ледниците. Срещата в Давос обаче предизвика негативна реакция още преди участниците да кацнат в Швейцария.
Превърнал ли се Давос в „център за частни самолети“?
Екологичната организация Greenpeace публикува нов анализ на полетите с частни самолети до и от летищата в района на Давос през последните три години – преди, по време и след Световния икономически форум.
Докладът, озаглавен „Давос в небето“, констатира рязко покачване на активността с частни самолети, въпреки че общата посещаемост на форума остава като цяло същата.
През седмицата на WEF 2025 бяха идентифицирани 709 допълнителни полета с частни самолети на летища близо до Давос. Това приблизително се равнява на почти един полет с частен самолет на всеки четирима участници в WEF.
Това бележи 10% увеличение спрямо 2024 г. и трикратно увеличение в сравнение с 2023 г. През 2024 г. и 2025 г. много частни самолети са летели до и от Давос многократно през една и съща седмица, което според Greenpeace е превърнало събитието в „център за частни самолети“.
Организацията изчислява, че около 70% от маршрутите на частните самолети биха могли да бъдат изминати с влак в рамките на един ден или с железопътен транспорт с прекачване.
Данък за свръхбогатите
„Чисто лицемерие е, че най-могъщият и свръхбогат елит в света обсъжда глобални предизвикателства и напредък в Давос, докато буквално изгаря планетата с емисиите на частните си самолети“, казва Хервиг Шустер от Greenpeace Австрия.
Организацията твърди, че времето за действие е сега, като призовава правителствата да ограничат замърсяващите луксозни полети и да обложат с данък свръхбогатите за щетите, които причиняват.
Greenpeace подкрепя преговорите по Данъчната конвенция на ООН (UNFCITC) за нови глобални данъчни правила до 2027 г. и настоява за данък върху луксозната авиация, включително частни самолети и полети в първа и бизнес класа.
http://www.turbulence.tech