По-строгите екологични разпоредби и по-бавният глобален икономически растеж ще смекчат търсенето на корабни горива през следващите години. Това обяви Международната агенция по енергетика (МАЕ) в годишния си доклад, цитиран от Ройтерс.
Продажбите на корабно гориво скочиха миналата година поради напрежението в Червено море, които накараха корабните компании да избират по-дълги маршрути. Но търсенето на тези горива, може да се задържи на около 5 милиона барела на ден (bpd) през периода 2024-2030 г. поради слабия растеж на корабоплаването и нарастващите разходи от по-строгите стандарти за морска околна среда.
Миналият април държавите-членки на Международната морска организация, корабната агенция на ООН, се споразумяха за механизъм за ценообразуване на въглеродните емисии, за да помогнат на корабоплавателната индустрия да достигне нулеви нетни емисии до 2050 г.
Механизмът, който очаква окончателно одобрение през октомври 2025 г., ще изисква от корабите да плащат санкция за емисии на парникови газове над целевите нива от 2028 г. нататък. Според данни на ООН, корабоплаването превозва над 80% от всички търгувани стоки и причинява близо 3% от емисиите на парникови газове.
Митата ще създадат по-сурова среда за световната търговия и корабоплаване, потенциално засягайки непропорционално горивата, а това би могло да ускори продължаващото разминаване между икономическия растеж и морската търговия, прогнозират от МАЕ.
Атаките срещу кораби в Червено море, които принудиха някои компании да избягват Суецкия канал, първоначално подкрепиха продажбите на корабни горива, добавяйки 140 000 барела на ден към международното търсене на петрол миналата година, въпреки че това беше само малко над тенденцията.
В същото време слабият икономически растеж и рязко покачващите се цени на превози и застраховки подействаха като пречка, добавят от МАЕ.
http://www.turbulence.tech